Edo Tokyo Museum (Part 3) / 江戸東京博物館 （パート３）

This is the third and final post about our trip to the Edo Tokyo Museum. As I mentioned last time, we would be checking out modern Tokyo - the Meiji and Showa eras. But first, a model of Mitsui Echigoya which became the Mitsukoshi Department store. According to the book I bought about the museum, the Mitsui Echigoya was the first business in Japan to have set prices for their products.

今日は江戸東京博物館の最終ネタ。これから江戸時代から明治と昭和時代のものをみる。でもその前に、三井越後屋のモデル。この店は三越デパートメントの始まりだ。博物館で買った本によると、この店は日本のビジネスが初めて上代価格設定の形でものを売りました。

Oh, and we mustn't forget Edo Era entertainment featuring a Kabuki Theater and Kabuki actors.

あっ、江戸時代のエンターテインメントも忘れずに。博物館の中に歌舞伎座も再現されてる。

There were also "hands on" displays in this area as well.

こちらにも触れる展示もありました。

I think you need good balance to ride one of these.

こうゆう自転車を乗るなら、バランスが大事ですね。

You can still enjoy riding on a rickshaw in Asakusa or Kamakura.

浅草や鎌倉に人力車は現在でも体験出来ます。

Now we will start to see Japan's industrial revolution. Check out this car - the first Japanese "light car" - a Subaru 360.

昭和時代の始まりだ、この車をご覧下さい。日本初の軽自動車 ‐ スバル ３６０

The following is a Datsun truck G222 made in 1960.

次はダットサントラック G222型。昭和３５年


What's so special about this balloon?

この風船の秘密分かりますか？


I actually read a book about these balloons. During World War 2, Japan sent off the first of 9000 of these balloons from the Japan. These were "balloon bombs" that floated along the jet stream and found there way to the shores of the U.S. About a thousand of them made it but the government kept these incidents a secret. I was amazed when I learned about them.

僕は以前にこうゆう風船の話は本で初めて知った。世界第二大戦に日本が作られた”風船爆弾”。千個位がアメリカにたどり着いたこともありましたが、アメリカ政府はそのことに関しての報道は禁じられてた。自分が知ってびっくりしました。

Showa era room.

昭和時代の部屋








This looks like some kind of ancient torture device, but is actually one of the first machines for a permanent. Just check out the picture along the wall.

見た目はなんか古代拷問の機械な感じですね。これはパーマをかけるものでした。壁に貼ってあるポスターを見ると分かるかもしりません。

What's a 1931 Ford Model-A doing in Tokyo? It's a taxi!

なぜ１９３１年（昭和６）のフォードA型・４ドアセダンが東京にあったの？タクシーでした。


Check out the price - only 1 yen! These Ford Model-As were known as "One Yen Taxis".


値段を見て －たったの一円！ 当時円タクと呼ばれたそうです。

Model of the Ryounkaku or "Twelve Stories" building. It was the symbol of Asakusa and also featured Japan's first elevator. Unfortunately it was destroyed in the Great Kanto Earthquake and Fire of 1923.

凌雲閣（りょううんかく）のレプリカ。明治期から大正末期まで浅草にあった１２階建ての塔。日本初の電動式エレベーターが設置されたビルです。残念ながら、関東大震災で解体された。

Telephone booth - looks like a little lighthouse.

電話ボクス ‐ なんか灯台みたいですね。

And lastly, a few more cool models.

最後に面白いモデルを。

And that concludes our tour through the Edo Tokyo Museum. I hope you were as entertained as I was.

江戸東京博物館のツアーはいかがだったでしょうか？